一提起硬派越野SUV，估计不少车友脑海中最先浮现的就是三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP牧马人等车型。不过，随着排放政策的收紧和市场环境变化，如今硬派越野车的生存压力也越来越大，想要在市场中长期存续，还是得保持产品力在线。近日，一组全新一代三菱帕杰罗的渲染图曝光，这是自年后，我们终于等到的第五代车型！从渲染图来看，新一代帕杰罗采用了最新的家族式设计语言，横幅式进气格栅内部采用波浪式结构作点缀，层次感相当分明，同时还应用了分体式大灯等元素，视觉效果比起现款车型更加精致，也更贴合潮流。不过在车身造型上，新车仍然延续了一贯的硬派风格，以大量的平直线条勾勒出方正的车身。从功能性来看，车顶行李架、高离地间隙以及越野车经典的外挂式备胎都没有缺席。同时，新车在C柱部分还进行了熏黑处理，打造出了悬浮式车顶的效果。值得一提的是，新一代帕杰罗预计将与日产途乐同平台打造。这个消息估计会令不少车迷觉得诧异，两家不是竞争对手吗？但在三菱被雷诺日产收购后，与日产共享车型平台其实也是情理之中，这也有助于进一步降低造车成本。据悉，新一代帕杰罗在动力上可能将换装小排量涡轮增压发动机或是由混动系统组成的动力总成，这也是“大势所趋”。当然，如果下一代帕杰罗将和途乐共享平台的话，也有可能在动力上进行共享。如果是这样的话，最终第五代帕杰罗或许就成为了“换标”的日产车。可以看出，自年初代车型“出道”以来，帕杰罗一直坚持着越野、硬派的内核，外观上则逐渐迎合了年轻、动感化的潮流。但对于真正的越野SUV爱好者来说，新车的外观倒是其次，越野性能、技术配置才是重中之重。毕竟，“山猫”就是凭着强大的实战能力才成为许多人心目中的越野传奇。在越野赛事上，帕杰罗共参加过26次达喀尔拉力赛，并取得了-年获七连冠、累计夺冠12次的辉煌战绩，其技术底蕴毋庸置疑。不过，从年发布的第四代车型开始，帕杰罗就开始朝“兼顾城市与越野”的全路况SUV方向发展，更注重公路驾驶操控和舒适性的塑造。只是，十几年过去，帕杰罗迟迟未再迎来换代，产品力略嫌落后，在与丰田普拉多等老对手的较量中难免力不从心，加上哈弗H9等更具“性价比”的国产车型崛起，第四代帕杰罗面临的市场局势愈发艰难，急需一波技术革新。因此，除了更加动感的外型，第五代帕杰罗能在性能上带给我们什么惊喜，才是最值得
本文编辑：佚名
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