如今，汽车市场年轻化已是一个不争的事实，而奕歌可以说是广汽三菱推出的最年轻的车型，其出众的造型和动力性能，自今年4月份的北京车展亮相后就备受业内人士好评，另外，在轱辘哥的重磅新车文章里，奕歌也是常客。
11月6日，广汽三菱奕歌正式上市，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，共有五个版本供选择，售价区间为12.98-18.58万元。
同时，为了减轻用户的购车和用车压力，奕歌还推出了一系列优惠政策，包括贷款买车可享受2年0利率的专属金融政策，以及5年或10万公里整车质保期，另外，前名购车消费者还享有优先提车的特权，喜欢它就赶快行动了。
1奕歌到来，引领三菱汽车往年轻化转变
奕歌是三菱汽车21世纪以来的首款全球战略车型，也是雷诺-日产-三菱联盟成立后的首款全球战略车型，它的到来，不仅填补了广汽三菱在SUV市场的布局，丰富产品线，还意味着三菱汽车开始向年轻化转变。而这一转变，早前已有成功的案例，据悉，奕歌海外版（ECLIPSECROSS）上市的第1个月，销量便跃居日本当月乘用车销量榜第三名，获得日本媒体“出类拔萃”的好评。
反观国内，如今90后年轻人已成为汽车市场的消费主体，他们追求个性、潮流与激情，而奕歌在这两方面都能满足年轻人的追求，不难看出，奕歌是一款颇具爆款潜质的车型，而它上市后也会和帕杰罗、欧蓝德、劲炫形成合围之势，从而助推品牌晋升为中国主流车企。
要知道，广汽三菱目前的市场表现已经相当不错，销量已连续13个月破万辆，而在刚过去的9月份，广汽三菱的成绩是辆，1-9月份，广汽三菱的累计销量已超过10万辆，达到了辆，同比激增32%。该成绩放在当下微增长的车市里，确实亮眼。
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想俘获年轻人芳心，高颜值和强性能必不可缺
既然是主打年轻人市场的车型，那么高颜值便是打开市场的敲门砖。
奕歌采用了三菱最新的DynamicShield设计语言，棱角分明的车身线条，有效增加了整车的力量感，并且家族式的进气格栅，看上去还有几分LancerEvolution的味道。
新车的尾部更有看点，LED贯穿式尾灯将后挡风玻璃一分为二，犹如一个夸张的尾翼，加上倾斜的尾窗和层次感丰富尾门面板，给人一种蓄势待发的既视感。值得一提的是，因为造型出众，奕歌还斩获设计界三大奖之一的美国芝加哥优秀设计奖。
光有颜值不够，奕歌还非常注重年轻人喜欢的驾驶激情。
这款车配备了三菱最新的4B.5T四缸涡轮增压发动机，具备双喷射技术，最大马力为Ps，峰值扭矩为N·m，性能表现比现款欧蓝德搭载的2.0L自然吸气发动机强上不少，其中扭矩提升了近50N·m。
除了发动机优势，奕歌还拥有独特的底盘调校技术，在三菱独家的S-AWC超级电子控制四驱系统加持下，能够最优化分配后桥左右轮之间的动力，当车辆快速过弯和紧急并线时，能够给驾驶者十足的操控信心。另外，奕歌还有自动、雪地、砂石三种驾驶模式选择，可以自如应对多种地形，能够轻松地带着你去寻找诗和远方。
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与竞品对比，奕歌的优势也明显
可以看出，奕歌是一款高颜值与强操控兼具的车型，能够全方位满足年轻消费者的购车需求，不过这款车是否值得购买，与竞品进行一次对比才好判断。
奕歌主要对手锁定跨界风格的紧凑级SUV车型，有大众探歌、丰田C-HR和自主品牌的领克02等。显然，与探歌、C-HR/奕泽相比，奕歌目前较大的劣势是品牌知名度较低，不过在产品力方面，奕歌的优势是很明显的，特别在发动机技术和四驱系统方面。
在发动机技术上，奕歌配备了混合喷射技术，集合了多点喷射和缸内直喷的优点，能够带来更高的燃油经济性和排放性能，而在竞品中，只有丰田的C-HR的引擎配有该“黑科技”。
而与C-HR/奕泽相比，奕歌最大的优势是配备四驱系统。要知道，相对四驱车型来说，两驱车在雨天行驶更容易出现单侧车轮打滑的情况，严重时还会导致事故发生，而四驱车型不仅能够更平稳地行驶，操控灵活性也更高。简言之，奕歌的用车安全性和乐趣都要比竞品更好。
好看的皮囊千千万万，有趣的灵魂万里挑一，为了满足现代汽车年轻化的趋势，各大主流厂商都推出针对年轻人打造的车型，但细看会发现，这些车型虽然都给自己贴上年轻、科技、智能等标签，但真正个性突出的车型却寥寥无几。
而广汽三菱则不一样，它有着别具一格的造型设计，以及出众的操控性能，可以说是将年轻时尚和激情活力等特质落到实处，轱辘哥认为，奕歌的到来，不仅能为当下同质化现场严重的车市注入一股新鲜血液，甚至有望引领SUV市场的新走向。
高举创新牌的全新奕歌，能不能成为三菱在华的新支点？
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