三菱ASX是销量榜上的佼佼者，舒适地超过了马自达CX-3，现代科纳和本田HR-V等竞争对手。去年，尽管ASX是市场上最古老的新车之一，十多年前，它以目前的形式推出。
三菱ASX是畅销的小型SUV。
有六个ASX变体。我们的测试车是高档Exceed，它的内外比竞争对手更大，虽然该车的骨架已经十多年了，但ASX在年得到了不错的升级。三菱已经为Exceed配备了所有最新的安全装置，以使其与新的竞争对手息息相关。新鲜的引擎提供了额外的动力，升级的信息娱乐和样式增加了它的吸引力。在有限的时间内，三菱将ASX的保修范围延长至7年15万公里。以15,公里或12个月的间隔进行保养
ASX充足的轴距使乘客受益匪浅，从而使内部空间宽敞。驾驶员在较高的座位上就可以看到，而且视野开阔，进出方便，非常适合退休人员。皮革指定的座椅舒适，但四角缺少支撑。前排座椅均加热，这对于寒冷的冬季早晨是一个受欢迎的功能。几个成年人很容易坐在后面，但是令人失望的是没有充电点或空调通风口。机舱显示了ASX的高龄。有一个8英寸触摸屏，可与带卫星导航和数字广播的AppleCarPlay和AndroidAuto兼容，但是笨拙的控件和缺少数字Speedo令人失望。年轻的买家会喜欢带有低音炮的9扬声器立体声音响。柔软的悬架可让大多数颠簸都被吸收的顺畅骑行。
机舱显示了SUV的年龄。
早在年，ASX就获得了五星级的ANCAP评级。从那时起，它就配备了一系列驾驶员辅助功能，以与新的竞争对手保持同步。Exceed在其装甲中配备了自动紧急制动，盲点警告，车道偏离警告，车道变换辅助和后方交通警报。
更新的样式使ASX的外观焕然一新。
不要指望ASX会四处走动或过分迅速。那不是这辆车的目的。动力来自2.4升四缸汽油机，功率为kW和Nm，这是大多数竞争对手所无法比拟的。发动机在加速状态下听起来有些刺耳，而CVT自动档在您加快速度时无助于增加抱怨声。发动机也很渴，声称可以达到7.9L/km。但是ASX只需要便宜的普通无铅汽油。悬架吸收了大多数颠簸，但在粗糙的表面上可能会感到不安。也有一定程度的倾斜。
ASX并不是一个吸引人的驱动器，但是在旅途中并没有做太多错误。价格合适，并且ASXExceed配备了各种设备，提供了既轻松又刺激的轻松操作。
备择方案
马自达CX-3Akari，驾驶安全设备和一流的内饰船的甜蜜小SUV。后座紧紧，小尾箱。
起亚SeltosSportPlus，装备精良，驱动器开裂，内部空间充裕，加上基准的7年/无限公里保修。服务有点贵。
现代科纳精英，比Seltos更旧的车辆，内部稍小。五年保固。
三菱ASX
保修/维修：7年,km
引擎：2.4升4缸汽油，kW/Nm
安全：5星，七个安全气囊，自动紧急制动，盲点警告，变道辅助，后方交叉路口警报
口渴：7.9公升/公里
尾箱：L
预览时标签不可点
