该如果面对并消化悲观的汽车产业数据
换一种思路也意味无穷潜力
本期《与非观察室》走进存储劲旅江波龙
无论中美，航天项目的文案或愿景均为“星辰大海”，双方至少在某一方面做到殊途同归。但是，市场层面却背道而驰，当星舰与环球客运联系起来，星辰大海的口号将会落地，而国内商用何时到来？进入今日与非早报。
马斯克称2到3年内测试星舰环球客运
当地时间6月16日，SpaceX创始人马斯克在推特上回复网友称，在搭载商业乘客之前会有很多试飞，“星舰”系统首次环球客运试飞或在2到3年内进行。
“星舰”最大时速为千米/时，除了从纽约到上海用时39分钟，洛杉矶到加拿大多伦多只要24分钟，曼谷到迪拜27分钟，伦敦到纽约29分钟，洛杉矶到纽约25分钟。
依托“星舰”系统的环球客运，大多数长距离旅程用时将少于30分钟，到地球上任何地方都将低于一小时。如果这一系统研制成功，将大幅减少飞行时间。
三菱电机宣布退出液晶面板业务
图源
NikkeiAsianReview
继三星（Samsung）、松下电器（Panasonic）退出液晶面板（LCD）领域后，日本三菱电机（MitsubishiElectric）也急流勇退。
6月15日，据三菱电机
本文编辑：佚名
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