曾经在我小时候，我们镇上只有一台北京越野车，或者说吉普吧，那时候就特别羡慕，甚至一直到上世纪90年代，我们镇上最主要见的小车，也依旧是BJ，还是要有身份地位的人才能坐上这样的车，然而随着30年过去了，没想到现在还能见到最新的北京BJ，可以说乍看之下，依旧是原来那个味。
不过最新出的款BJ除了原本的1.5T发动机外，还有一款2.4T版本的，那就是款2.4T方门硬顶款。
在外观颜值上，除了更换了硬壳外，其他方面，和以前的老款也没有区别，和其他型号的款也是差不多。可以说依旧是那个经典外观。前脸依旧是一副黑色的粗大保险杠，这个有一个好处，就是不怕被剐蹭到。配上祖传的圆形卤素大灯，军用的防空灯，给人感觉有一点萌，当然更有一种很硬汉的味道，这才是越野车该有的气质。哪怕是如今的网红SUV长安CS75PLUS颜值很高，但是如果要比钢铁气质的话，还是觉得bj更威猛，男子汉些。
备胎依旧是那么粗糙的挂在尾部，而且怪异的是打开备胎时，竟然整个都是斜着的。当然最坑的还是尾箱，作为乘用车，难道BJ就不需要携带行李一类了？后备箱只有一个很小的空间，而且与上部是不通的，行李箱稍微大点就无法塞入了。
当然了，这也是因为这辆车的尺寸比较小，所以有所牺牲。这车的长宽高分别为mm**mm，高度上能媲美现在的中型SUV高度，但是长度却显得比较小，这其实也是为了硬派越野而做出的设计，这与我们常见的那些SUV不一样。
这次2.4T版本的北京BJ在配置上，算是稍微良心了些，提供了胎压异常报警、制动力分配(EBD-CBC等)、ABS防抱死、车侧踏板、大灯高度可调等，最主要的是终于有空调了。
而动力上，这款车型采用了2.4T三菱发动机，配6档手动爱信变速箱，响应和挂挡顺畅度上，确实十分舒服，比起目前很多国产车都要好。虽然三菱发动机确实比较老了，也并不省油，但是马力也还是达到了马力，但是很纳闷的是，这么大的马力，这辆车的最高时速竟然只有千米每小时，这是被故意限制了还是怎么了？毕竟这车车重也才KG，按照这马力驱动，至少可以跑出KM/H才对。
内饰上，其实和外观一样，十分粗糙，没有任何舒适度可言，座椅又硬又直，全部都是硬塑料，最主要的是，焊接的地方，那真的是学徒级工艺，十分粗糙，会割手，而有的线路直接裸露在A柱上。其实粗糙的制作工艺，还体现在外观上，整体比勇士还要差。
最后的总结：这个车就是安全气囊，电动车窗等都没有的一个很粗糙的低配置车型，除了越野和情怀外，比合资车的大众捷达性价比都不如。买这个车的人，主要是曾经年少很羡慕，如今有点小钱了，又特别有情怀，所以买来当个玩具圆自己曾经的梦想，除此之外，就算真正玩越野的人，也不会买这个车型了，毕竟北京BJ连自家的勇士都不如。
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