37万左右怎么选讴歌RDX或是三菱帕杰罗

大家好，本文将和大家分享《37万左右怎么选？讴歌RDX或是三菱帕杰罗？读完你就领悟了》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，回首10多年，无数好车各领风骚，诞生了像讴歌RDX和三菱帕杰罗这样的车。我前些日子跟车主小覃闲聊，他37万左右怎么选？讴歌RDX或是三菱帕杰罗？读完你就领悟了。讴歌RDX和三菱帕杰罗的档次高吗？下面就听他细细道来。

先来看讴歌RDX的外观，这车外观我觉得很酷。沉稳霸气又不失年轻运动，特别是前脸犀利造型，屁股我觉得一般般，不是那么惊艳。大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度很高，非常炫酷。外观非常霸气，在大街上辨识度非常高运动气息很足再搭配上十九幅的大轮毂大气低调。

再看三菱帕杰罗，个人认为外观完爆普拉多，棱棱角角的硬派感觉是我的最爱。高大的车身，霸气的前脸，还有我最喜爱的书包，多年保持下来的优良传统，外观无可挑剔。前后灯组设计比较美观，可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换。这个必须吐槽，漆面太薄了，随便砂石飞起都能出铁皮。

进入讴歌RDX车内，内饰整体没什么问题，豪华感和舒适度大都符合我的预期。悬浮式中控大屏符合当下潮流，电子按键式换挡机构新颖的同时也很显档次。做工比较好，不会像其他的很粗糙。内饰也还不错，基本上能感觉到有点豪车的味道。空间和我以前的车比大多了，我很满意，后面什么都塞得下感觉。平常带五个成年人完全的不在话下，我们家没几个胖子，这车真够用了。很多储物格子，后排座椅放倒很方便。储物空间多实用，巨大的尾箱，乘坐空间宽大舒服。

先开讴歌RDX，这款车的操控也是非常不错的，同级依旧数一数二。方向盘感觉不错，精准。四种驾驶模式可调，悬架软硬可调，四驱聪明好用。而且刹车很好用，只要轻轻一踩就可以了。舒适性也属于上游水平，内饰的空间比较充裕，放什么东西比较顺手，充电口很多，比较方便。车子的减震效果好，看来这点还是大家认同的。车内隔音效果也不错，空调教果也正常。这就能让乘坐的人和开车的人感觉这车很高级，对于舒适性来说。

再开三菱帕杰罗，操控比较好，但远不如我的老迈腾。转向清晰，指向精准。细看扎实的底盘，粗壮的悬架，专为越野而生。支撑好，基本所有的拦路挂个高速四驱就过了，基本不带减速。否则象坐船一样晃悠舒适。悬挂硬，公路路面体验不太好，很硬。隔音只能说一般了，比我原来老明锐要好。舒适性和轿车还是没法比，座椅也不是很舒服。

结语：我给讴歌RDX93分，三菱帕杰罗81分，虽说我更喜欢讴歌RDX，但横向对比后，我们发现讴歌RDX和三菱帕杰罗的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，对于讴歌RDX，三菱帕杰罗，大家有什么想法呢？

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本文编辑：佚名
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