大家好，本期为大家分享的是《35万提了辆三菱帕杰罗(进口)，提到驾驶感受，车主分享驾驶体会》。
外观我想我可以给满分，不怕你骄傲，特别表现在前脸和尾部的线条，给人有一种时尚的感觉。三菱家族的气孔前脸，辨识度太强了，大灯的构型相当犀利，加上镀铬装潢件很是漂亮。尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员，后备箱的开关很特色，车漆很厚的。整体来说，三菱帕杰罗(进口)给人一种稳健而又不失激情的感觉。
内饰的层次感来说，中控台、门把手上都采用了很多的皮革包围，触感非常柔软。做工不高档但也不看起来很低档，特别中等的感觉，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，三菱帕杰罗(进口)的内饰表现没有让我扫兴。
说到空间这点，我还是比较满意的。三菱帕杰罗(进口)整车的尺寸达到**mm，第一排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。mm的轴距表现让其拥有很大的空间优点，最后排乘坐三人依旧活动自如。关于储物空间，它的储物空间也很丰富，很多小物件都有地方放置，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买很多东西都能放下。
对于乘坐舒适程度，三菱帕杰罗(进口)为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。行走在不规整道路的时候，减震体系没有让人败兴，驾车姿态比较平稳。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
我最看重的是这款车的动力与操控，选来选去，我还是选择了“三菱帕杰罗款3.0L自动标准版”，三菱帕杰罗(进口)享有自然吸气发动机，排量是3.0，得以实现Ps的最大马力。三菱帕杰罗(进口)装备5挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的状况下又会变得很重，油门和刹车踏板的行程非常线性，在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。
大家都很关心的油耗方面，我现在跑的高速不多，在市区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过9.7L的油耗，高速路的油耗则能降至6.8L左右。总的来说，三菱帕杰罗(进口)的油耗表现着实适合我的心意。感谢聆听这期《35万提了辆三菱帕杰罗(进口)，提到驾驶感受，车主分享驾驶体会》。
当前三菱帕杰罗(进口)之所以可以成为用户首选之一，除了依赖其特别的外观外，同时在动力、空间、内饰方面也充满着优点，都能很好地与消费者要求相匹配。在同级车型中，三菱帕杰罗(进口)显然具有更高的性价比。总而言之，如今市场上的好车愈来愈多，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒，正如三菱帕杰罗(进口)。那么对于这款三菱帕杰罗(进口)，大家有何观点呢？感谢阅读本期《35万提了辆三菱帕杰罗(进口)，提到驾驶感受，车主分享驾驶体会》。
转载目的在于传递更多信息，并不代表本
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.sanlingasl.com/slls/9363.html
