这辆三菱帕杰罗为进口高配版，强劲的肌肉线条，粗犷的风骨，超选四轮驱动，吸引着越野发烧友的眼睛，享受驾乘的同时，也要享受一份安静的驾乘环境！新车落地，首选为爱车做全车隔音，隔音材料选用美国Dynamat(音泽：美国动能），接下来让《酷车旋律汽车音响》为大家分享这台车的全车隔音！隔音材料：美国Dynamat(音译：美国动能)美国Dynamat(音译：美国动能)美国Dynamat(音译：美国动能)
汽车噪音其噪音的声源又分为风噪，路噪，胎噪，发动机噪音，外环境噪音。根据噪音的主要来源对汽车的不同部位进行隔音处理，针对性的解决噪音问题。门窗的噪音主要是高速行驶中的风噪，行驶速度越快，风噪越大；门窗或金属缝隙、边角摩擦，产生高响度的摩擦音。针对门窗噪音产生的原理，对门板进行隔音处理。原车门板既使进口的高配版帕杰罗，也是没有很好的密封性。门板隔音可以分为三层：一层为门板内钣金减振用美国Dynamat(音译：美国动能)，二层为门板板外层钣金密封美国Dynamat(音译：美国动能)，三层为门板饰件吸音处理用美国Dynamat(音译：美国动能)行李箱隔音和车底板隔音可以很好的降低噪噪和路噪，以及钣金之间零部件的共振。隔音进行两层处理，一层用美国Dynamat(音译：美国动能)进行减振处理，减少钣金的共振，加固其强度；二层用美国Dynamat(音译：美国动能)进行吸音处理。整个车体更加坚固，减低车体的共振频率，同时提高车体金属面板的声耗因数，将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，从而达到降噪的目的。发动机的噪音可以在引擎盖上贴美国Dynamat(音译：美国动能),进行钣金减振处理，再用美国Dynamat(音译：美国动能)的引擎盖专用棉进行二次吸音降噪处理，阻档发动仓的机器高速运转的噪音，以及零部件间的摩擦声。叶子板以及轮孤隔音，可以降低路噪胎噪，分别用美国Dynamat(音译：美国动能)减振胶，美国Dynamat(音译：美国动能)吸音棉，进行减振降噪处理。
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