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在国内说起三菱品牌很多人第一感觉就会想到它的“发动机”还有“越野性能”，这是三菱在国内给我们的印象标签。其早期合资生产的发动机，涵盖应用在了目前大部分自主品牌车型上，有的至今仍然在使用，所以三菱在汽车核心三大件上的实力毋庸置疑。而我们今天要说的是三菱旗下入门级紧凑SUV-全新三菱劲炫ASX，看看这款车有哪些优势卖点？
先来看下价格，我们知道欧蓝德是广汽三菱在国内SUV中的一款很受消费者欢迎的热销车型，而借助欧蓝德的这种优势特点，全新劲炫ASX在外观上也传承着品牌基因，与欧蓝德有几分神似。另外基于与欧蓝德、翼神同平台打造，劲炫ASX售价方面更加亲民，官方指导价1.6L先锋版仅11.98万元，超低的价格降低了消费者购买门槛，同时再加上有的地方一些优惠幅度，这个价格比买一辆代步轿车还要便宜，同时而且又是一辆兼具越野和家用的SUV，可以说是非常划算，让一些手头并不充裕的年轻消费者有了购买的能力。
有的人可能会说这个价位为何不选择一辆小型SUV？我们拿市面上比较热门的小型SUV进行对比，如缤智、XR-V以及昂科拉，虽然这些车在外观以及品质上赢得了年轻消费者的青睐，但是与有着同样不逊的劲炫ASX相比，在终端价格方面，缤智普遍14万的售价与劲炫ASX优惠后差价几乎在3万左右，所以显然是不够理性的，当然不差钱的小伙伴除外。
另外在降价幅度方面，别克昂科拉在这方面的优惠力度最大，优惠后与劲炫ASX价格相当，但是我们再来看看车身尺寸如何。
车身尺寸方面，劲炫ASX新车长宽高分别是//mm，轴距为mm，与昂科拉的//mm，轴距为mm对比，尺寸优势一目了然。所以在家用方面，劲炫ASX后排会更给力，此外与劲敌逍客对比同样也有着不错的轴距优势。
而逍客在价格上，13.98-18.98万的售价区间，比一般小型SUV贵又比中型SUV便宜，而且优惠力度较小，整体比劲炫ASX要贵个一、二万，单从性价比看还是劲炫更给力。
再来看看动力表现，劲炫ASX采用三菱原装进口的MIVEC发动机、INVECS-ⅢCVT无极变速器以及专业的SUV底盘，带来优于同级SUV的专业优势，实现兼具操控性与舒适性的驾控感受。在与四款车型比较中，昂科拉搭载单一1.4T发动机，动力参数方面表现最大，其余车型都有两款动力选择，更加丰富。同为2.0L的劲炫ASX与逍客2.0L相比动力多了18马力，而1.6L要优于逍客的1.2T，并且与缤智的1.5L也相当。所以在动力方面，日常驾驶维护等方面综合考虑，小排量涡轮虽然提速更为迅猛，但相对1.6L/1.5L维修成本更贵，所以劲炫的ASX1.6L和缤智的1.5L更适合都市代步选择。
而在配置方面，全新劲炫ASX相对于老款进行多项智能化升级，配备了10.1英寸超大DA系统，电动折叠后视镜、倒车雷达，一键启动、主驾席加热、座椅8向电动调节功能以及多达7处安全气囊装置，并且还配有流行的设计映射功能。而被以诟病的ESP和天窗也有望在换代新车上得到配备，让我们对它也产生了一定的期待。
目前在国内十多万的SUV中，其实具备空间大，动力强以及价格便宜车型还是很多，尤其崛起的自主明星车型，如吉利博越、荣威RX5等都不错。但自主品牌毕竟还在成长过程，相较于更成熟的合资品牌，能在这个价位做到面面俱到，几乎只有三菱劲炫ASX。其实它的单项实力并不是十分突出，但各方面实力较为均衡，几乎挑不出什么大毛病。
所以综合考虑，基于品质的前提下，满足空间、价格以及出色的底盘性能，劲炫ASX在入门级紧凑SUV市场还是有一定的竞争实力，而这些竞争优势又是消费者所
本文编辑：佚名
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