近年制冷行业火速发展的同时，“安全”和“环保”两大难题对冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的选择和现有冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的改造与升级领域产生了重大而又深远的影响。国家关于制冷工程的“安全”和“环保”问题制定了明确的国家法律文件和行政法规，同时国际范围内也有相应的国际条约，二者共同形成一个系统性的政策框架，所有工程行为都需要在这个框架下进行。国家监管政策及导向关于氨制冷系统相关政策国家明确要取缔关闭一批违法企业，治理整改一批隐患企业，提升一批较好企业。要求在人员较多的生产场所严禁采用氨直接蒸发制冷系统。并规定氨构成重大危险源的临界数量为10吨。国务院安委会办公室定于年2月至11月开展专项治理验收工作。对全国涉氨制冷企业液氨使用专项治理情况开展全面验收，彻底消除作业场所采用氨直接蒸发制冷的空调系统和快速冻结装置未设置在单独作业间内的两类重大事故隐患，全面提升企业液氨使用安全水平，有效遏制重特大事故发生。关于氟利昂制冷系统相关政策截止到年1月1日，在全球范围内已实现了CFCs的全面淘汰。在CFCs淘汰转换工作提前完成的基础上，在年9月份召开的《蒙特利尔议定书》第19届缔约方大会上，国际社会又进一步达成了“加速淘汰HCFCs”的调整案，该调整案规定：对于议定书第5条款缔约方（即通常所说的中国等发展中国家），其HCFCs消费量与生产量到年削减35%，到年削减67.5%，到年完成全部淘汰。年10月《蒙特利尔议定书》第28次缔约方会议重点审议了关于HFCs削减控制的修正案。最后形成了新的“基加利修正案”中国等主要发展中国家，自年HFCs开始冻结，年削减10%，最终年实现削减80%。以保护地球臭氧层不受破坏，我国先后下发《关于严格控制新建使用含氢氟氯烃生产设施的通知》、《消耗臭氧层物质管理条例》等对其进行管理。在专项治理过程中，应严格避免产生以“氟利昂制冷剂代替氨制冷剂”的简单化做法所带来的环境问题”；其中还明确要求：“对人员较多的生产场所的制冷系统要采用载冷剂间接制冷系统”二氧化碳制冷系统缺点运行压力高。CO2临界压力7.38MPa，CO2跨临界制冷循环的工作压力最高可达到10MPa约为传统制冷工质CFC或HCFC系统压力的6～8倍，对设计、设备尤其是阀门要求很高，且后期操作维护专业性要求高；CO2系统中如果有水分，不但会造成冰堵，CO2和水反应生产碳酸，对系统造成腐蚀；CO2的泄露危险性。大气中CO2和O2的浓度比为1:。O2浓度下降1%～5%不会引起致命的危害，CO2浓度上升1%～5%是致命的；CO2冲霜的问题。如果采用电融霜，运行费用非常高。采用水融霜，融霜时间长，并且冷库地面会出现冻冰现象。通常采用工质融霜；停电时CO2系统压力升高。一旦制冷系统停止运行，必须保证辅助制冷系统可靠运行；由于需采用双系统工作，初投资较大，系统复杂。一种优化的间接制冷系统优化的二次制冷改造方案示意图图中：1.压缩机；2.蒸发器；3、8.载冷剂储罐；4.膨胀阀；5.冷凝器；6.冷却水系统；7.热交换器；9.冷库间；10、11.载冷剂泵。二次制冷技术，也就间接制冷技术，在制冷系统管路增加二次冷却液储液罐，使制冷剂可以在一个局部小的范围内，将冷量传递给载冷剂，然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给冷库实现制冷。本系统设有载冷剂储罐与蒸发器连接，蒸发器吸收储罐中载冷剂的热量，将载冷剂降温，载冷剂储罐与冷却泵连接，冷却泵将载冷剂运输到冷库间释放冷量，以达到制冷的目的；同时该系统在压缩机后设有热交换器及除霜液储罐，压缩机放出的热量进行热交换后储存在除霜液储罐中，当冷库间进行除霜时，将除霜液通过泵输送到冷库间进行热除霜；该系统中载冷剂与除霜液均为冰河冷媒专利产品，该系统解决了传统直接制冷系统存在的安全性问题，暖液除霜系统利用压缩机余热除霜，达到节能的目的。本系统的优点是设有载冷剂储罐，其容量为载冷剂循环量的一倍以上，需要冷量时，载冷剂在冷库间及操作间常压循环，解决了传统氨冷库的安全性问题，也方便以后进行管路维修，同时当夜间电费低时，可以将制冷机满负荷运行，冷量储存在载冷剂中，白天用电量大时，可以关闭制冷机组，让储存的冷量进行循环，实现了电力的移峰填谷。此优化方案中所用载冷剂为辽宁冰河企业集团有限公司专利产品冰河冷媒，其特点是用量省、载冷能力强、防锈性能突出、无毒、无闪点解决了传统载冷剂存在的问题，使设备使用寿命至15年以上。相关物性参数对比见表1。表1LM-12型载冷剂物性参数表Tab.1PhysicalpropertiesofsecondaryrefrigerantLM-12物性参数冷库类型库温/℃粘度/Pa·s导热系数/W/(m·K)密度/kg/m3保鲜库02.92*10-30..0冷藏库-.50*10-20..0低温库-.99*10-20..0间接制冷系统的特点与直冷系统相比，间接制冷系统的优势特点如下：（1）系统简单采用间接冷却制冷系统，减小了制冷系统的体积，可使制冷剂的充注量减少；通过冰河冷媒载冷剂进行间接制冷，其管道为普通的水路系统，制冷管路安装简单、方便快捷，管道承压小，管材要求小且不易发生泄漏。（2）安全性高采用氟利昂制冷剂，不存在防爆问题；管道采用普通的水路，不易发生泄漏；采用载冷剂可使制冷系统集中，制冷剂不直接入库，一方面库内冷冻冷藏的食品不会受到污染，另一方面，与冷库的工作人员密集的工作地点分开，提高了人身安全性；即使发生泄漏，代价也低得多。（3）环境友好间接冷却系统中制冷剂系统集中在较小的地方，制冷剂的充注量减少，减少了HCFCs类和HFCs类制冷剂的使用，降低了对臭氧层的破坏性和温室效应。（4）温度控制精度高载冷剂的热容量大，库温易于保持稳定。间接冷却制冷系统因为温差远小于氟利昂或氨制冷剂直接制冷产生的温差，不需要安装加湿装置就能满足长期的保鲜。这种较高的温度精度控制利于食品的保鲜，减少了食品的干耗，避免了不必要的损失，节省了费用。当压缩机停车后，受温控的变频载冷剂泵继续低流量运转，可维持冷库较长时间的温度要求。由于载冷剂温度的回升呈缓升曲线，期间直冷可能量调节至低负荷补冷。（5）运行状态好压缩机不需要频繁地启动，设备的使用期限延长。故障率低、维修费用低、系统稳定可靠、寿命长。相比于直接冷却系统，其回油特性更佳。（6）运行费用低运行费用包括制冷费用、频繁启动费用和除霜费用三个方面。直接冷却系统蒸发温度相对较高，制冷电费低，但由于其频繁启动且需要进行除霜，故其产品干耗量大，频繁启动电费高，除霜费用高，综合运行费用高。间接制冷系统蒸发温度相对较低，热量损失大，制冷电费较高，但其不需要频繁启动，且其除霜的量和次数较小，产品干耗量小，甚至不消耗除霜电能，故其综合运行费用低。另外间接制冷系统可灵活利用峰平谷电价移峰填谷降低运行成本。间接冷却制冷系统载冷剂的选择非常重要，会影响系统安全性与综合性能。专业载冷剂系统COP值优于乙二醇。一些非专业载冷剂对系统有腐蚀性，存在安全隐患。间接制冷系统载冷剂的选择非常重要。本文推荐使用专业载冷剂冰河冷媒。不同制冷系统性能对比项目优化间接制冷系统氨系统氟系统CO2系统经济性投资费用适中投资费用适中投资费用高投资费用高安全性冰河冷媒载冷剂，不燃、不爆、无毒、无腐蚀性，常压循环系统，查漏及维修简单方便。氨易燃、易爆、有毒，一旦泄露，后果严重。空气中含量按体积计0.5%～0.6%（按质量计3g/m3～5g/m3），暴露0.5h，造成人员死亡或严重危害。氟利昂泄露时毫无征兆，查漏及补充成本高昂。R22空气中含量按体积计18%～22.6%（按质量计g/m3～g/m3），暴露2h，造成人员死亡或严重危害。运行压力高，遇水对系统有腐蚀性，泄露时毫无征兆，空气中含量按体积计29%3～0%（按质量计g/m3～g/m3），暴露0.5～1h，造成人员死亡或严重危害。环保环保NH3：ODP=0，GWP=0，环保R22:ODP=0.,GWP=1RA:ODP=0,GWP=不环保CO2：ODP=0,GWP=1NH3：ODP=0，GWP=0，环保相关规范国内现已非常健全国内现已非常健全国内现已非常健全国内相关规范不健全操作自动控制或半自动控制均可。操作简单，操作人员比较成熟。氨系统无法完全实现全自动控制。需设专业人员对氨机进行24小时管理。操作简单，操作人员比较成熟。自动控制，非常成熟。操作简单，操作人员比较成熟。自动控制，繁琐。操作较复杂，操作人员要求比较高。压缩机NH3压缩机或氟利昂压缩机仅NH3压缩机氟利昂压缩机NH3和CO2压缩机或氟利昂和CO2压缩机管道材质20#钢、铜、不锈钢等无特殊要求20#钢铜、20#钢CO2侧：16MnR和不锈钢NH3侧：20#钢蒸发器冲霜方式冰河融霜系统可全工质融霜或混合冲霜工质融霜、电热融霜、水冲霜水冲霜或工质融霜(工质融霜压力较高)随着我国冷藏冷冻食品市场发展快速增长，对安全、环保、节能、高效制冷技术的需求急剧上升。氨制冷系统需严格监管，少量氨泄漏会导致储藏品受到污染，大量泄漏则危及人身安全。氟利昂系统CFCs、HCFCs制冷剂破坏臭氧层，是《蒙特利尔议定书》中限制并最终停止使用的制冷剂。HCFCs年我国完成全部淘汰,HFCs作为过渡性制冷剂年实现削减80%。CO2制冷系统运行压力高于传统的制冷系统，系统管路、配件需耐高压。阀门、配件大多进口，整体运行成本、造价较高。系统中如果有水分还会有腐蚀问题。本文提出了一种优化的间接制冷系统，此系统安全、环保、经济，响应了国家安监局“对人员较多的生产场所的制冷系统要采用载冷剂间接制冷系统”的要求。为冷冻冷藏行业的绿色发展带来切实的意义。本文来源与网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们
往期推荐：
CWC-EXPO西部国际冷链设备及生鲜配送展9月约定成都
联合文件丨关于邀请参加“西部国际冷链设备及生鲜配送展”的通知
主办单位丨成都市冷链物流商会邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨四川川娃子食品(集团)有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨四川智琪食品有限公司邀您相约CWC-EXPO
主办单位丨重庆市冷藏冷链行业协会邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨四川汇翔供应链管理有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨重庆农投恒天冷链物流有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨重庆市肉类行业协会邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨成都市佳味香餐饮管理公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨成都市肉类协会邀您相约CWC-EXPO
9月融化冰“冷”，“链”你千百遍
支持单位丨三菱物捷仕叉车（上海）有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨中国渔业协会重庆代表处邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨重庆万吨冷储物流有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨成都银犁冷藏物流股份有限公司邀您相约CWC-EXPO
支持单位丨九尺冷链-成都亿佰家冷链物流有限公司邀您相约CWC-EXPO
疫情下的冷链物流发展趋势与需求！
全国政协委员乔晓玲：建议加大冷链物流投入
冷链物流如何从低效高价，到高效高价？
扫描下方
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.sanlingasl.com/slty/5503.html
