众所周知，三菱在国内汽车市场也有过非常灿烂的辉煌，当年的帕杰罗、欧蓝德火爆全国的时候，途观、汉兰达连影子都没有，翼神、蓝瑟大卖特卖的时候，朗逸、英朗等神车连研发都还没开始。不过，伴随着市场的变化和变革，三菱逐渐的更不上时代的潮流，销量和影响力一跌再跌，如今，三菱已经彻底的放弃了轿车业务，可即便是专注于SUV也不能恢复往日的辉煌。虽然三菱的发动机仍旧是许多自主品牌的首选，但当“零件供应商”不啻是饮鸩止渴，面对这种情况，三菱再次推出了一款新车型——三菱奕歌，期望能够有所改善尴尬的局面。沉默了十几年，终于要爆发了，三菱新车比奥迪还霸气，不足13万，大众途观买早了。俗话说得好：“人穷志短”，汽车品牌也一样，三菱都混到如今的地步了，产品的定价自然也不会太高。根据已知的消息得知，该车的价格大概在13万左右起步，看上去和本田缤智、XRV处于同一水平线上，但该车在空间、配置、动力上却领先半头，整体实力对标途观、CRV只强不弱，性价比十分的突出。作为三菱旗下最新的一款SUV车型，该车在外形设计上的打造极具时代感，相比较帕罗杰、欧蓝德来说，曾经家族式的硬派气息更加淡薄，运动、时尚感更加浓厚，整体看上去丝毫不比本田CRV、冠道差。前脸上，X型的前脸延续了老款车型的设计，经过粗大的镀铬条的点缀，呈现出一定的精致和细腻感。尾部和侧面的造型同样极尽个性与张扬，流畅的车身和线条打造出极富空气动力学和黄金切割比例的车身，掀背式的后备箱、尾翼、鲨鱼鳍天线等元素营造动感与时尚。此外，尾灯的设计十分前卫，从尾灯勾勒至车身的腰线笔直凌厉，加上多幅铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。该车的车身长宽高分别为**mm，轴距为mm，勉强踏入了紧凑级SUV的门槛，比缤智XRV强，但又略逊色于途观、CRV。前排内饰的打造也进行了重新的设计，传统T型对称式的中控台立体感十分丰富，纯黑色的内饰主色调加上银色镀铬条的点缀，在成熟稳重中呈现出一丝活跃的气息。悬浮式液晶仪表盘是当下比较流行的设计，加上三幅式多功能方向盘、鸡腿式换挡杆，又为整体内饰增添了许多的运动因子。在配置上，该车配备了自适应巡航、导航、胎压监测、车道保持、感应雨刷、语音控制等实用性配置，总体表现出厚道的一面。终于要爆发了,三菱新车比奥迪还霸气,不足13万,途观买早了。最后在动力配置上，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达马力，峰值扭矩牛米，传动系统上与之配备的为6速手动或模拟8速的CVT无极变速箱，高配版还将配备三菱S—AWC超级全轮控制四驱系统。总体来说，这样的动力参数还是比较抢眼，相比较大众途观、本田CRV来说丝毫不差，尤其是四驱系统，在同级别车型中十分少见，不足13万，性价比真的很强。
本文编辑：佚名
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