湖南白癜风医院 http://www.xuexily.com/Special/bjnpxzx/m/各位好，我是欧蓝德的驾车者，现在行驶天，本期为大家分享《被国人追捧的SUV！百公里8.9L油耗，车长4米7，轴距配6挡CVT》。汽车行业其实就是一个生态圈，在汽车产品多元化的今天，大家就有越多的要求，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。欧蓝德是三菱倾情打造的产品，凭借自身令人满意的驾驶乐趣，以购车人对操控车型趋之若鹜的需求为主，迎合了买车者口味，因此，上市到现在好评不断。并驱争先的欧蓝德，除了操控外，势必还有更多闪光点，它在其它方面的能力究竟如何？它是否能得到购车人的认同呢？下面由我给各位详细介绍这款三菱的主打车型——欧蓝德。外观不谈了吧，觉得中意的怎么看怎么好看，仁者见仁吧。全新家族设计语言平衡动态，沉稳大气。近光灯不是特别亮，在有路灯的道路行驶体验不到灯光的存在，开了远光好许多。车轮策划也特别前卫，运动气息十足的。内饰整体还可以接受，就是那个手刹的话又长又大略微降低层次，其他的还可以。唯一想吐槽的就是仪表盘容易刮花，贴了两次膜都失败了。中规中矩，软质材料包裹，做工比较精细。氛围灯也很有情调，安全配置应有尽有。空间超大空间，行驶位坐上去比较舒坦广阔，视线也清晰。前一排的话也异常的可以用，像我的这个驾驶座。最后排座椅可以放倒，要拉点东西很便捷，背面坐四个人也不是很拥堵。储物箱没装过多少东西，都是随手扔的，看着挺大。智慧版的轮胎是这个尺寸的佳通，这款轮胎没有什么舒适度可言，只是为了拉低成本。底盘和悬架特别安逸，缓震也特别好。总体车内还挺安静的，听着歌沉浸感可以。有午觉把座位调到最低，我认为软硬程度刚好，可以睡得很舒畅。动力没异议，惬意模式下加速到一百很轻松。这个排量动力对于新手司机来看能够满足开了啊，不飙车不暴力操纵。夏天开空调上坡的时候可能会感觉动力不足，满员上个陡坡可能要地板油慢慢上了。不过我通常也就在公路上开开，再就是告诉公路，所以影响也不大。操控很灵活，这个车开起来挺顺手的。方向盘的表面材料是皮质的，握起来还蛮有感觉的，左右旋转很轻巧，一个手就可以把控的来。底盘调校的也好，过个小坑小包的没什么颠簸感，爱人偶尔也会开开。但并不妨碍追求猛烈的操纵，动静相宜。一年油费元左右，保险元，保养元，平时停车元，洗车元，过路费元左右，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《被国人追捧的SUV！百公里8.9L油耗，车长4米7，轴距配6挡CVT》。总结这款车的优缺点：外观绝壁是亮点，新款亮眼。内饰策划的比较前卫，个人还是喜爱方方正正的规则造型。驾驶室空间我认为正好，不算特别大，挺舒服的。三菱欧蓝德的舒适度非常好。也就自然的开起来很顺畅。操控还行吧家用车谈不上多好的操控感受不是性能车。经过阐述，欧蓝德之所以能取得今天这样的成绩，不仅只有车主口中的操控，其外观、动力、空间、舒适、油耗方面的确也有杰出的发挥，各种闪光点，满足了绝大部分车主的需求。所以在同等级车中，欧蓝德有较高的性价比。总体上看，随着各路好车不约而同地接踵而至，成功的汽车品牌除了需要具有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如欧蓝德。对于这款性价比较高的欧蓝德，各位都有什么观点呢？
本文编辑：佚名
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