当今汽车的形势瞬息万变，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，成为了家喻户晓的口碑车型。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。当前汽车的制造技能日新月异，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在眼下立足。正如途观L和欧蓝德。今天请到一位老司机小罗，他开了4年车，也开过大众途观L，可算是一位老司机，刚刚提了三菱欧蓝德，到当前他提车已有3个月，跑了公里，三菱欧蓝德到底比大众途观L强吗？和大众途观L相比是否有足够的竞争力？现在，我就转述我朋友的观点。先开途观L颜值嘛，只要不丑，我都能接受，都买大众了，还在乎啥外观。车头比较犀利，看起来显宽，是我喜欢的类型，灯的设计个人认为也不错挺好看，也有自动大灯，颜值很漂亮，大气新颖，车的漆面很亮，做工精细。内饰就有点一般了，是大众的内饰。整体内饰还行吧，8寸全触摸屏幕，大众的内饰设计都很简洁，比较有质感，内饰没有太多啰唆和不切实际的装束，操作简单大气。空间是大众途观L的一大优势，也是我选择它的一个重要原因。空间没问题，个人高大型体型，绝对够用，中间搬过一次家，后排座椅放倒以后拉的东西很多，空间我个人觉得够用了，前后排车尾箱都还是不错。舒适性还是可以的，我一般开车嘛，家人做都说挺好的。副驾驶车门储物隔不能放东西，否则高速时共振抖动异响，整体还行，空间大，比较舒服，就是滤震硬点，过坑洼有颠簸感，前排座椅不错，但后一排的座椅真的太窄了，不好坐。动力相当给力，几乎是随叫随到。加速快，超车方便，2.0足够使用，动力也不错，超车是一踩油的事，动力还可以吧，起步有点肉可能是我给油太温柔了。这么大的一个车驾驶起来感觉还是比较顺手的，这点远远超出我的预料。方向盘的驾驶还是特别灵敏的，轻轻松松就能够拨动方向盘，但自动启停功能，感觉在城区里最好还是关闭了，太亏电瓶，而且这个配置还带变换档位拨片，驾驶起来很nice。再开欧蓝德颜值：颜值绝对够时髦沉稳，这也是我最喜欢这个车的地方之一。设计锐利，夜间亮度高，这东西也是看自己审美的眼光了，我是觉得可以，绝对大气，而且漆面亮，不易脏。内饰方面也挺好的，虽然不是很豪华，但很实用。内饰塑料感强烈，设计老气，储物空间少，除了水杯，多媒体控制台屏最多用的是听广播，导航不如手机，其他功效都很鸡肋，整洁内饰高端，装饰风格风雅，镜子和天窗设计巧妙。空间很大，是同等价位空间最大的，即使是中型车，也不过如此。除了扶手箱，两侧门板上的的置物空间也是一流，我身高躺下几乎脚能伸直，拉货什么的太方便了，所以通常第三排都是放倒当后备箱用。承托无比舒适，还可以两档加热，简直是冬日里的暖阳。但是整车的风噪表现就中规中矩了，跑到上下风噪就有些明显了，降震稍稍有点硬，毕竟三菱还是以硬派越野为主，如果可以的话，可以将座位稍微改动一下，会更舒服些。但对于动力需求不高的人也能完全满足。时速，提速时转速上下，稳定后大约2转吧，2.4的，后排4大人、前面2大人，开启空调的情景下动力很足，动起步稳当，一吨五的自重。谈不上什么操控感，suv大，还算比较精确了。绝对能应对市区坑洼道路和雨雪天气，轻松上马路牙子，方便停车，很满意，方向盘指向很稳，基本上指哪里打哪里，虚位感不大，制动会前倾，还得在磨合磨合。结语:大众途观L：外观还行，大汽，时尚，关于操控我没什么太大的感觉。三菱欧蓝德：到底是不是很不舒服我也不知道，我也不在乎，开空调对动力影响不是很明显。我给大众途观L87分，三菱欧蓝德93分，三菱欧蓝德是一款适合我的车型，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使大众途观L也有很多强势的地方，但最终我还是决定换三菱欧蓝德。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，预算22万，大众途观L和三菱欧蓝德如何选择？车主：一对比就知道了。大家都觉得怎么样呢？
本文编辑：佚名
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