已经超龄的第三代三菱欧蓝德已经服役九年，老车主都期盼着它能更新换代，刚刚三菱发布了全新第四代的欧蓝德，并且是大七座车型，这次欧蓝德搭载了许多目前主流的科技化配备，虽然更换了发动机，但依然是万年不变的自然吸气，喜欢涡轮增压的车友要失望了！
这次的欧蓝德换上了三菱最新的DynamicShield家族脸设计，全车显得比之前一代更有棱角，而且阳刚味更为明显硬派，同时它也在A、B和C柱采用不同于车身的黑色烤漆，加上D柱也有断层式的黑色烤漆，营造出整体的悬浮式车顶感觉，更符合当下的审美观。
这次的欧蓝德比上一代车型拥有更宽敞的车室空间，尤其是在第一和第二排的乘客座，腿部空间比上一代更优秀，而且第二排座椅椅背如今可以40:20:40的比例折叠而且还可前后滑移，增加了第三排乘客上下车的便利性，以及提升整体车室空间的多变性。
原厂也在全新欧蓝德的车室增加了更多的储物空间，包括在第三排空间增加了侧边储物格，全车新增了多个可以置放智能手机的小空间，而且中央扶手的空间容量也有所提升。
全新欧蓝德首次搭配了全液晶显示的虚拟仪表板，而且是12.3寸，而且前方挡风玻璃还有10.8寸的大型抬头显示器。中间的大屏则为9寸，支持无线AppleCarPlay和有线AndroidAuto的配对功能，这个大屏还可让车主自行挺过连接无线网络的方式进行软件更新。
高规格版本的全新欧蓝德还会搭载10个喇叭组成的BOSE音响系统、15W功率的智能手机无线充电面板、三区恒温冷气系统、电动加热和冷气通风的前排座椅、手动的后座车窗遮阳帘等等。
新欧蓝德r也跟上对手搭载了完整的Mi-Pilot主被动安全系统，除了有9个气囊（包括后座的侧边胸腔气囊和前座分割司机和乘客的中央气囊）外，还有全速域的自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助系统（LCA）、路标辨识辅助系统（TSR）等。
内置卫星导航还会根据地图资料自动调整车速避免车子违规超速行驶，车内还搭载了三菱Connect车载联网系统，并且配置了紧急求助按钮。
新款欧蓝德采用的是全新底盘，淘汰了原本的2.4L自然进气引擎，改用新2.5LMIVEC四缸汽油引擎，变速箱则是可以模拟八速的CVT无级变速箱速，拥有两轮前驱或全时四驱（AWD）两种选择。PHEV版纯电行驶里程可超过70公里，满油的单次续航里程最长可超过公里。
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