在介绍DX7这款新车之前，先讲两个故事，一个老的，一个新的。
第一个故事发生12年前。年，还在上大学的我，家里打算买第一辆私家车。那时候国内车市远不如现在一般繁荣，可选的品牌和车型都不多，基本上还是桑塔纳、捷达、富康老三样称霸的局面，而且价格还都挺高，一辆顶配捷达办好牌照价格超过15万。
在与父亲逛了各大品牌4S店后，候选车型被锁定在捷达、东南菱帅和菲亚特周末风上。
在周末风因为1.3L的发动机功率偏小而首先被排除后，围绕了捷达和东南菱帅，我和父亲展开了激烈的讨论。老一辈人看中老三样之一的捷达：皮实耐用、外观稳重、维修便宜；而我则坚持认为菱帅应该是首选，脱胎于90年代最为经典的第六代Lancer，在那个年代的国内车市简直颜值爆表（当然，比较对象不包括ABB和Porsche），配置也是各种优秀，后排甚至还有电动窗帘，尤为让人记忆深刻。当然，菱帅的价格也更高，18万的裸车价，办好牌照已超20万元。
最后，我和父亲谁都没能说服谁。最后，父亲以“钱不够”为理由买了捷达，给我留下了无尽遗憾。每当在街上看到换上三菱车标的菱帅，我都会多看两眼。
后一个故事就发生在昨天。
我们跟着东南DX7试驾车来到福州郊外的一个风景区，这里距离福州市区好几十公里。
在风景区的餐厅门口，这辆有着漂亮的紫红色车漆的DX7，不知什么时候被穿着制服的餐厅服务员们围了个水泄不通，男男女女、年轻的、年长的，都在打听：“这是辆什么车？”不少年轻人甚至不熟悉东南这个距离他们最近的汽车厂商，但一个共同的观点是，“车真漂亮、做工真好。”
最后，七八位服务员专门找到东南汽车的工作人员，希望能够团购这款新车。
20年东南汽车历经风雨，品质基石始终不变
第一个故事，既是我个人的回忆，也折射出东南汽车辉煌的过去——20年前，东南汽车作为首个海峡两岸合资的汽车整车公司，无论是规模还是技术，都处于较高的起点。在发展的最初年代，东南汽车凭借着得利卡、富利卡等高品质产品，迅速打开市场局面，成为一代人的致富帮手；开创性的汽车产业园模式也成为国内竞相效仿的对象。随后，东南汽车又与全球范围以技术、赛车闻名的三菱汽车合作，在吸收台湾精益管理的基础上，进一步强化了精品造车的制造体系。
年轻的福建小伙却不认识东南汽车的车标，对于东南汽车来说，已经到了厚积薄发的转折点——经过20年沉淀的东南汽车，虽然获得较为稳定的销量成绩，但与中国众多的品牌车企一样，目前正面临品牌向上、销量突破的发展瓶颈。随着国内车市增长持续放缓，北上广深、贵阳、杭州、天津等多个一二线城市陆续出台限购限行政策，也让包括东南汽车在内的中国品牌车企受到了冲击。
“东南汽车20年，既不盲目跟风，也没有贪大求全，而是坚持稳健务实的经营风格，立足品质第一，因而也收获了众多权威机构的认可。例如，在J.D.Power亚太公司年中国新车质量研究SM（IQS）报告中，东南汽车位居中国品牌第二名；同年7月，东南汽车被工信部授予“工业企业质量标杆”荣誉称号，还获得了年至年度三菱汽车全球整车制造工厂合资公司组第一名的佳绩。”说到这些话时，左自生带着深深的自豪——籍贯四川德阳、在台湾眷村长大的他，至今能说一口标准的四川话。
结缘宾法与世界顶级设计公司深度合作
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年，汽车销量完成了.03万辆，比上年同期增长1.43%，增速明显放缓。在这种背景下，SUV市场却表现的十分抢眼，上半年累计销售.53万辆，同比增幅高达48%，其中中国品牌的表现让人惊喜，销量前十的车型中，占据了6个席位。中国品牌在SUV车型细分市场的亮眼表现，一方面源自中国品牌准确地把握住了入市的时机，另一方面也是因为中国品牌SUV在产品性能方面的优秀表现。
“我们来晚了一点，但我们要后发先制！”东南汽车总经理左自生的这句话，可谓斩钉截铁。
DX7启动于年，这是一款东南汽车投入重金，与世界顶级设计公司宾尼法利纳（简称：宾法）战略合作，合力打造的重量级产品。
说到与宾法的合作，东南汽车总经理左自生介绍道：“年，在没有与宾法有任何合作之前，为了东南汽车未来的发展，廉小强董事长和我走访了欧洲很多优秀的设计公司。宾法是其中的一家。在参访过程中，我们深入了解了宾法80多年的发展，以及他们对汽车的热爱，我们一拍即合。但是不同于国内的其他厂家，我们并非只是简单买断一款车的设计，而是专门组建了一个团队，常驻意大利，深入参与DX7的产品设计，经过无数次的推敲和碰撞，历时3年才最终确定了DX7的设计方案。接下来的5年，我们还会与宾法深度合作，每年推出一款重量级产品。”
东南汽车对于DX7的目标是树立SUV新的标准。左自生说：“好的车型必须有好的造车工艺和生产的品质打造出来。比如DX7的内饰，我们使用IMG（软质一次成型）工法，非常困难，为此我们还专门投资了一个亿的设备来实现这个工艺。这个工法是应用在豪华品牌的生产工艺，视觉和触感上都可以感觉到豪华、细腻的魅力。”
“迟来的搅局者”DX7开启东南3.0时代
战略级SUV产品DX7，不但承担了东南人的重托，还由此拉开了东南汽车3.0的大幕——品质为基，做强中国制造；从“人”出发，践行精品化战略。
东南DX7由宾法操刀担纲全车的内外装设计，整车设计在洞察中国消费者需求和审美的基础上糅合了国际化元素，既强调了SUV的功能性，同时充满了时尚流行元素，符合当下年轻人对于SUV的期待。DX7完美地诠释了宾法最新“流动的力量”的设计理念，融汇了宾法所有的智慧和精髓，通过造型研究和持续开发，定义出极具经典意大利风格的“永恒之美”
对消费者驾乘感受的
本文编辑：佚名
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