一汽大众-探歌
官方指导价：13.98-20.98万
推荐理由：新上市车型，摆脱大众中庸印象
虽然至今我都不能理解为什么要把探歌定位在紧凑型SUV领域，熟悉汽车的朋友们都知道这款车型的尺寸肯定是小型SUV的范畴！这一波偷梁换柱可是要减分的！
基于MQB平台研发的探歌它前脸运用了大众最新的家族化设计语言，摆脱了之前捷达、迈腾上那种让人提不起兴致的外形设计！并且细节上进行了小优化，相比之前的SUV车型要显得更为时尚。特别是外观配色方面也十分丰富，这款车为了针对年轻的朋友们，在配色方面下了大工夫，可供选择的颜色也是非常的多！
内饰方面，探歌的布局依然非常沉闷，不过值得称赞的是其在细节上进行了提升，例如加入了与车身同色的装饰饰板来提升一个驾驶氛围，虽然用料多为硬塑料，但是就是这个简单的色彩点缀，就让这台车的内饰氛围变得立刻活力四射起来！
高配车型配备有全景天窗、全LED大灯、全液晶数字仪表盘，8英寸中控大屏、电动尾门、第三代自动泊车、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、疲劳监测系统等等功能。遗憾的是其ACC自适应巡航、BSD盲区监测等等的功能全系均需要选装，对于顶配车型需要选装这件事，还是不怎么地道的，顶配不就是意味着全副武装么？
探歌提供了1.2T+5速手动变速器以及1.4T+7速双离合变速器两种不同的动力组合，其中1.4T的发动机分为高低功率的版本，低功率版最大功率为96kW/-rpm，峰值扭矩N·m/-rpm。而1.4T的高功率版本最大功率达到kW/-rpm，峰值扭矩N·m/-rpm。
日产逍客
官方指导价：13.98-18.98万
推荐理由：同级领先的油耗，时尚外形设计
逍客可以说是紧凑型SUV市场的老牌车型了，之前的老逍客虽然卖的也不错，不过那是中年人的专属，年轻人看了根本一点提不起兴趣，全新逍客在设计方面一直紧跟最新的家族风格，配置也随着家族车型一起得到了提升，带有V形镀铬饰条和犀利头灯的前脸造型运动而年轻化，流畅的车侧和犀利的尾灯设计也凸显着其独特的设计风格。虽然车型尺寸不大，但是凭借着大灯的拉伸显得车型有一种宽体SUV的感觉！
内饰方面，逍客采用了日产家族式的内饰布局，对称设置的T形中控台简约明了，配有启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节等，部分车型配有AppleCarplay，旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞刹车、车道偏离预警、泊车辅助、定速巡航等配置。现在的车型如果能将方向盘换成奇骏上的那款，会让更多的年轻人买账！
动力方面，逍客搭载1.2T和2.0L发动机，两款发动机的最大功率分别为86kW和kW，最大扭矩分别为Nm和Nm，匹配6速手动或CVT变速箱。因为有涡轮的原因，所以1.2T的车型也值得考虑，不过因为排量太小的原因，涡轮介入的早并且发动机噪音大事肯定的了，如果追求驾驶品质还是推荐2.0L车型，但是油耗方面完全不用担心，日系车在这方面一直做得都很成功！
三菱劲炫ASX
官方指导价：11.48-14.98万
推荐理由：发动机成熟，操控感好
对于买车这件事儿，颜值还是非常重要的，选择劲炫的用户都大多数都先是被这个外观所吸引，最新的家族式设计语言更加年轻时尚，车身饱满、线条圆润，新一代护盾设计的前脸很有运动气息，整体很耐看。相比于上一代有点臃肿的造型设计，现在的外形确实动感了很多，这也让新劲炫在销量上照比老款车型有了一定的提升！
内饰相比于外形还是显得沉闷了些，并且三菱做工相对粗糙的问题在这台车上也依旧得到了体现！不过车内比较简洁倒是让操作变得方便了许多！该车全系配备了电动车窗，同级别罕见的10.1英寸超大全镜面电容屏。另外多功能后视镜、无钥匙进入和一键启动、真皮座椅、EPS电动助力转向系统、紧急制动优先系统等一系列实用配置也能在劲炫上找到。这对于需要选装件的探歌来说，有诚意了不少！
操控是劲炫获评最高分的地方。继承三菱SUV世家的基因，劲炫2.0L车型采用与世界著名拉力赛车三菱EVO相同系列的动力系统（1.6L车型不建议买，驾驶体验完全不及2.0L）——4B11型2.0LMIVEC发动机，额定功率达kW，最大扭矩为Nm，动力和扭矩在同级别车型中均处领先位置。
耀森说车购车群体的不断年轻化，为了顺应购车需求，市面上几乎所有的车型都在逐渐的将外形变得更动感甚至是有些夸张，不管如何，只要能保证质量，对于外形这种相对主观的事儿肯定还是各有各的喜好，像是今天的三款车，探歌比较适合老师或企业精英，劲炫适合自主创业的老板，逍客则更适合商务白领人士！
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本文编辑：佚名
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