昨天，我们带大家看了中国汽车相关品牌在本届美国CES上将会带来的产品，他们的确给了我们不少惊喜，「中国智造」的声音也是越来越响亮了。
但。。传统汽车巨头们也不是吃素的。
这些站在汽车工业顶端的大佬们，自然是不希望在新能源和人工智能大行其道的时候，一不小心就翻了车。。
有一点必须要跟大家说明的是，其实巨头们在新奇科技的研发和技术储备上并不落后，甚至非常领先！
但往往出于稳健的产品策略以及保证产品安全角度考虑，他们对于新技术的应用持着非常保守的态度，这才是我们在传统车企所造的车上看不到太多惊艳地方的原因。
所以千万别以为老牌厂商就不会「开脑洞」，他们的脑洞开起来分分钟惊呆你~
日产：开车不用手，想想就能走
1月4日，日产汽车公司公布了一项最新研究成果，可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动！
这项技术被称作「脑控车」（Brain-to-Vehicle，简称B2V），它能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。
根据日产官方介绍，脑控车技术目前实现的主要功能有：
驾驶行为预判，即通过捕捉驾驶员大脑控制动作时发出的信号采取行动；
不适感检测，通过检测和评估驾驶员的不适感，可以在自动驾驶模式下调整驾驶配置和驾驶方式。
丰田：全自动「驾到」，春天就能造
丰田研究院（TRI）将于CES展示其新一代自动驾驶研究车。该车基于雷克萨斯LShL打造，搭载了3.0版本自动驾驶平台，并将自动化车辆技术集成到LS车型的设计中。
丰田研究院表示，该车配备4枚远程激光雷达传感器，可探测到环境中肉眼难以观察到的物体，车身四周安装有短程激光雷达传感器，可探测到车身附近较低、较小的物体，如小孩、路上的杂物等。另外，探测最远距离可达米。
这辆研究车上加装的雷达几乎全都被放进了车身内部，这也是业界第一辆在车身侧面没有外露雷达的全自动驾驶汽车。搭载丰田3.0版本的自动驾驶车辆将于年春季投入生产，但预计生产量不会太大。
本田：其实我是个IT厂商
电动汽车是未来的发展趋势，但现阶段电动汽车的续航一直是个难题。不过，增大电池容量可能不是唯一的办法，电池可更换也是一个不错的替代方案。
这个想法在蔚来ES8上我们已经看到过一次，现在本田也将在CES上发布他们的便携式可更换电动汽车动力电池组。这套电池组强调的是电池的可更换性以及更智能的能源管理，早前发布的UrbanEV和SportEV概念车都将配备这套系统。
除此之外，本田还将推出3ERobotics系列概念机器人。3E分别代表Empower（允许）、Experience（体验）、Empathy（同理心），本田希望透过这些机器人，能够帮助那些有行动障碍的人掌握他们的居家与外出生活，让他们的生活能更轻松！
果然是汽车界中的科技宅。。
奔驰：不好意思，你们连我的入门款都不如
奔驰将会在CES展上发布全新一代的支持触控的中控娱乐信息系统——Mercedes-BenzUserExperience。
奔驰表示，即将在年发布的全新A级将会标配这套新系统，低、中配车型分别搭载7英寸和10.25英寸中控显示屏，而高配车型则将搭载两块「连体式」12.3英寸液晶显示屏，以及与全新CLS相同的最新样式空调出风口和全新三辐式多功能方向盘、多色氛围灯等。
话说这哪里是紧凑级车应该有的内饰，隔壁宝马旗舰7系也不过如此…奔驰这是要把20万到万的价位通吃的节奏啊。。
阿漫：（默念）BIMMER根本不在乎这些，BIMMER…BIMMER也是人啊！也有装逼的需求啊！宝马你可上点心吧…
现代：要啥志玲姐姐，请尽请吩咐韩国女秘书吧！
现代汽车在本届CES上的
本文编辑：佚名
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